俄罗斯网站报道，俄罗斯工业和贸易部9日公布一项决定，俄政府将对来自“不友好国家”的部分进口商品加征35%的关税。这一政策将在公布之日起5天后生效，有效期至2023年12月31日。俄专家称，俄政府此举是对西方对俄制裁的回应，同时，俄将加大对从中国等友好国家进口相关商品。

涉及14类重要商品

俄罗斯此次加征关税涉及14类商品，包括室内空气芳香产品、洗涤剂和清洁产品等。此外，35%的关税政策也适用于进口自“不友好国家”的民用武器和弹药及零件（包括运动和狩猎枪支等）。俄工业和贸易部称，其所列出的产品在俄国内均有相应的替代产品。

俄罗斯《消息报》9日报道称，一些外国化妆品在俄境内生产，但在西方公司撤离后开始作为成品进口。俄公司此前建议对来自美国、加拿大、英国、澳大利亚、新西兰和波兰生产的一些品牌化妆品征收额外的进口税。俄工业和贸易部强调，俄化妆品等此类产品总进口量的约60%来自欧盟国家。

俄新社引述市场分析公司Infoline-Analytics总经理布尔米斯特罗的话称，俄政府提高这一关税将改变商品种类结构，并可能增加从中国、土耳其等友好国家进口化妆品的份额。俄罗斯《消息报》11日报道，中国品牌商店可能很快出现在俄罗斯市场。

中国社会科学院俄罗斯东欧中亚所研究员张弘11日表示，向“不友好国家”的部分进口商品加征关税，是俄政府应本国制造企业的强烈要求采取的反制裁措施。他分析称，此举将缩减欧美商品在俄罗斯市场的份额，但同时也可能提高当地居民的生活成本。

据张弘介绍，进口商品在俄罗斯国民经济和个人生活中占有重要地位，对具有品牌效应的日用消费品而言，俄罗斯现有民族品牌以中低端产品为主，难以满足莫斯科、圣彼得堡等发达地区居民的生活需求。

中国汽车在俄销售激增

事实上，在俄乌冲突爆发后，随着西方汽车企业大量撤离俄罗斯，中国汽车品牌就迅速抢占了当地市场空白。如今中国汽车品牌已占据俄罗斯汽车市场的近三分之一，而明年这一份额可能还将继续扩大。据俄罗斯分析机构Autostat的数据显示，包括哈弗、奇瑞和吉利在内的中国品牌乘用车在俄销量激增，11月份达到16138辆，几乎是今年1月份8235辆的两倍，在俄市场份额也从9.6%飙升至31.3%。

俄罗斯汽车行业分析师别斯帕洛夫（Vladimir Bespalov）表示：“西方品牌汽车在俄罗斯的产量很少，对俄出口也很少，因此（俄罗斯汽车）市场被俄罗斯和中国汽车行业瓜分。”

俄罗斯汽车品牌目前主要满足廉价市场需求——即150万卢布（约合人民币16.67万元）以下市场需求。而中国汽车则正在抢占原本西方汽车品牌占领的市场，即250万卢布（约合人民币27.78万元）以上的汽车市场。

别斯帕洛夫预计，如果经济形势保持不变，中国汽车生产商明年可能会占俄罗斯汽车销量的35%左右，预计届时俄罗斯汽车市场全年总销量将恢复到80万辆。按销售额计算，俄罗斯汽车市场可能明年恢复至1.5万亿卢布，而中国汽车品牌因单价偏高，其销售额所占份额将超过40%。

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